Q40 CLASSIC EN cALIFORNIE

Bonjour , de retour de Californie où j 'ai pu passer quelques jours de vacances avec à la clef ma participation à la Q40 Classic race qui se déroule normalement à Phoenix . Pour cause de fermeture ( temporaire semble t il ) du site , la course a été délocalisée cette année en Californie . 57 concurrents , 4 pilotes par manche , les collisions ont été nombreuses puisque plus de 20 racers ont été détruit ainsi en moins de 2 jours . Comme aucun revol n 'est prévu en cas de collision , on voit que le système rend la course un peu alléatoire : on ne marque aucun point et on rétrograde vite de pas mal de places . Mais tout le monde adhère à ce mode de course et chaque manche est un vrai spectacle : 3 ou 4 avions à vitesses équivalentes qui restent parfois plusieurs tours ailes dans ailes . Niveau cellules , beaucoup de Vendetta de Lyle Larson , Miss Ashley et GR7 ; mais tous les avions se valent , et rares sont ceux qui avaient deux avions identiques ; un nouveau venu , le September Fate de Jerry Small , avec aile en mouette style Corsaire . Pour plus de photos et les résultats , voici l' adresse du blog du Canadien Randy Smith : http://basinrace.blogspot.ca/
J 'y ai laissé un Loki entre les pylons 2 et 3 , percuté par un Brésilien qui n 'a rien vu venir non plus , mais c 'est le jeux ....La caisse de transport était un peu moins lourde au retour !
Rendez vous au prochain concours , en Normandie je crois
Gilles

Salut Gilles
merci pour les infos et le lien et bravo pour ta place
A bientôt autour des pylônes Français
Pascal

encore quelques photos pour vous faire envie

Salut Gilou,

Sympa cette course..!! Faudrait une French Team pour l'année prochaine..!

A bientôt!
Fred

ouhai
mais faut un French Plane

Work in progress...!

Une vidéo de la compétition a été tournée pendant les deux jours .
http://vimeo.com/61047013
Un peu longue la vidéo , et un peu de parlote mais quelques beaux décollage et un beau crash entre les pylon 2 et 3 au ralenti ....

Excellent la vidéo! On voit bien que ton LOKI a ramassé..!

Sympa une nana en pylon..!

Oui mais comme toutes les américaines , ça brille mais c ' est tout !! elles ne valent pas les Latines et de loin ....pour la petite histoire , il y avait pas moins de 4 ex champions du monde de F3D lors de la compétitions : Chipe Hide , qui ne concourait pas mais qui a effectué un vol juste pour le plaisir, Richard Verano , Dub Jett et Randy Bridge .

Mais, mais c'est mon tee-shirt! Mais enfin j'ais le même vous jure c'est vrai!
Beau coup de pub pour conches en tout cas
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Je pense que le réel plaisir se trouve dans le fait de contrôler quelque chose de vraiment rapide" bla bla sur les moteurs et l'adrénaline qui procurent beaucoup de plaisir" je ne peu pas l'expliquer, les gens extérieur à ça ne peuvent pas comprendre. Tout le monde ici pense pareil, nous voulons juste piloter ces avions le plus vite possible!

C'est Robert Metkemeijer a coté de Gilles qui dit ça!
J'aime!!
Pour le beau sourire de Allie Russel je viens l'an prochain.
Ce concours me fait vraiment kiffer a mort.
Sans vouloir reprendre l’analyse que j'avais fait il y a quelques années en comparant le pylon français avec le F3F, je trouve ce genre de concours ou 60 pilotes fightent ensemble dans une seule et unique catégorie beaucoup plus exaltant qu'un championnat de France ou 60 pilotes se retrouvent divisés en 5 catégorie.
Je ne souhaite relancer aucune polémique "quoi que" enfin du moins je ne prêche pas pour une catégorie unique comme en F3F, mais regrette seulement de côtoyer certains pilotes depuis plusieurs années et de ne m’être jamais tiré la bourre avec eux. J'admet aussi que le quickie expert rempli ce rôle fédérateur. Perso j'ais comme un blocage. Bref On vat essayer de faire le GP-5!

Allez Pierro, balsa poncette, un F3R c'est de la rigolade à construire !

Tu oublieras vite le design quand on sera à fond la caisse (!) autour des pylônes !

ouais tu as raisons c'est claire.
Pour ma part, je termine mon atelier (garage en lambeau reconstruit de A à Z) ça commence à me péter les ronfles mais j'arrive au bout. donc pas la moindre construction envisageable, si ce n'est des Q40 quand atelier fini et moules du Gp-5 opérationnel, ça serait déjà pas mal. A oui j'oubliais, quelques gros concours F3F en vue également.