Helice qui arrive au mur du son?????

Salut les gars.
Sur mon excite, est montée une helice Georgi Mirov 4.7x4.7.
Mon moteur est un het1w40 alimenté en 4s.
L helice hurle et c est chouette.
Seulement, j ai vu sur mon contrôleur que l helice tournait à 54000 tours par minute.
Alors je me demande si je ne vais pas arriver au bang_______!
J ai utilisé un logiciel de mon aéroclub et suis arrivé à Mach 0,99!!!!!

Dois je mettre du 5x5 comme helice?
Dans ce cas, mon excite ira t il encore plus vite???
Si l helice arrivait à Mach 1, sera t elle détruite, tout comme mon avion, même si j imagine que oui.....???

Je m interroge car un collègue du forum a mis du 5s avec une helice 4.7x4.7 et avec le même moteur et son helice a tenu.

Je vous remercie.
Julien.

En théorie , je dis bien en théorie car quand on parle d ' hélice rien ne correspond vraiment à la théorie et tout devient empirique , mais il faut rester en dessous des vitesses soniques en bout de pale . L ' hélice perd " en théorie " toute efficacité . En résumé , débrouille toi avec ça !! C' est la partie la plus complexe du groupe moto propulseur .
Gilles

Ok avec Gilles, un petit complément : si tu veux augmenter ta vitesse sans passer le cone de Mach en bout de pale il faut réduire ton diamètre d'hélice ou la vitesse de rotation.
Si tu réduit ton diam d'hélice pour une vitesse de rotation identique le vitesse en bout de pale est inférieure.
Si tu ne change pas de diamètre mais que tu augmente le pas significativement (genre 4,75x5.5) tu charges plus le moteur donc la vitesse de rotation baisse et la vitesse en bout de pale aussi.
Une 5x5 pourquoi pas vu que là aussi tu charges plus le moteur mais comme tu augmentes le diamètre tu risques d'augmenter la vitesse en bout de pale pour un pas inférieur à la 4.75x5.5
J'espère que je ne t'ai pas embrouillé.
Dans tous les cas, il faut contrôler tout ça en mesurant les différentes combinaisons.
Xavier

J ai compris.
Merci Xav.

J ai commandé des hélices 4.7x5.5 que je vais retailler à 4.5x5x5.
Espérons que pour tailler une helice, cela se fasse assez facilement....
J avoue ne jamais l avoir fait...

Bien.
J ai monté l helice retaillée et mon gps voltron.
Résultat: 324 ou 327 kmh (je ne sais plus exactement)!
Le son est moindre, mais par contre, à chaque vol, les premières secondes, le moteur a du mal à prendre ses tours.
Je dirai 15 secondes.
Puis il prend ses tours, et là c est chouette!
Sauf pour mes batteries....
D ailleurs, si vous connaissez des batteries qui débitent fort, en 4s 1800 mah, et qui sont costaud, je suis preneur....
Julien.

Bonsoir Julien pour le Het 1w40 minimum 45 c en batterie pour ton moteur regarde le timing : 18° Middle PWM: 16 Khz  règlage de base.
Regarde pour augmenter ta tension de batteries 5s plus tu augmente ta tension plus tu baisse ton intensité

Le Het1w40 tiens 6s pour 2400w Max 140 A pendants 15 s

A +

Salut.
Le hic, c est que je n arrive pas à rentrer du 5s, même en 3+2.
Tu crois que c est à cause du fait que mes batteries soient en 40c que le moteur ne prend pas ses tours immédiatement?

Re Julien


Non je ne croi pas .

Regarde ton timing .

Tu as quoi comme contrôleur ?

As tu mis une courbe de gaz ?

Essaye une 65 c Kypon ou autre

J ai mis le timing à 18^ et sur 16khz comme écrit sur la notice du moteur.
Je n ai pas mis de courbe de gaz.
Et le contrôleur est un YGE 150 HV.
Je ne savais pas qu on pouvait mettre une courbe de gaz!
Je devrais la mettre comment?
Je te remercie pour les infos.
Je vais vois pour ces batteries.
Julien.

salut Julien

je ne suis pas encore un expert dans ce domaine, mais le problème ne viendrait il pas de la température ambiante et celle de tes batteries , nous sommes en hiver

bon vols frigorifiés

@+Christian

Salut christian.
Je ne sais pas.
Les batteries étant dans ma maison, 10 minutes avant d être sur l avion, je ne pense pas qu elles aient le temps de refroidir.
Enfin en tous cas, ça marche très bien quand même.

Re Julien

Essaye de monter 1 point ton timing a Chaques essais .

A +

Re Julien

Je t'ai pose la question de la courbe de gaz certains contrôleurs ne l'accepte pas

A+

Bonjour Julien

Pour le timing pendant tes essais Max a 30 plus tu augmente ton timing plus ton moteur tourne vite.

Ton moteur fais la même chose avec une hélice plus petite?

Avec une helice plus petite il fait pareil.
Je ne comprends pas trop. Le timing n y changera sans doute donc rien n est ce pas?

Re Julien

Le son est moindre, mais par contre, à chaque vol, les premières secondes, le moteur a du mal à prendre ses tours

Regarde aussi si tu n a pas mis le mode hélicoptère du contrôleur

Le mode hélicoptère du contrôleur permet de lancer le moteur avec une courbe accelaration plus ou moin longue

Pour le timing essaye de le passer a 20 et regarde ce qui ce passe.

Tien nous au courant

salut;
a voir aussi le réglage démarrage du ctrl ;il est peut être sur doux donc le mettre sur normal
pour moi les "meilleurs" lipos sont les thunder power en 65c mais leurs prix font mal
http://thunderpowerrc.com/html/G6ProPower65CSeriesBatteries.htm

Salut les gars.
J ai passé le timing de 18 à 24 car il n y avais que ça.
Je vous tiendrai au courant une fois que j aurai essayé.
Merci pour les lipos.
J en achèterai quand j aurai un peu d argent.
Merci encore de votre aide.
Julien.