moteur Q500

bonsoir à tous


je vends deux moteurs Nelson Q500 SS. je vends le pack complet idéal pour quelqu'un qui veux se lancer dans la catégorie ou se faire du spare.


prix 280 euros les deux!!!!!!!!!!!

kris

up

etudie toutes propositions.........

salut Kris,

échangerais bien contre X hélices carbone F5D
5,5x5,5 percée 5 pour cône 30mm

Vincent

TU AS QUOI COMME AUTRES TAILLES?
même en repliable ou mono car en F5D c'est possible

quelles hélices recherches-tu ?

les 5,5x5,5 m'avez été demandées par fred pour votre Chpt du monde 2012
il m'avait dit, après les avoir essayées, qu'elles étaient meilleures que les graupner mêmes tailles
j'en avais fait une bonne douzaine

https://pylonracingnews.forumpro.fr/t144p15-realisation-d-une-helice-carbone (bas de page)

des 5.5*5.5 j en ai pleins en carbone ;-)

tu vas pas acheter tout les moteurs q500 Vincent
tu as deja celui de Fred , avec un moteur tu en a assez
A+

Salut Vincent,

je pense que t'as bien reçu mon mail concernant le moteur de Christophe C. Il en vend 2 moteurs de Q500. Concernant le moteur que j'avais, c'était un moteur de Q40SS. Pour moi, c'est incompatible avec le Q500 tant en terme de performance que réglementaire. On ne va pas débattre à nouveau sur ce sujet. Chacun a son opinion.

je confirme q un moteur q40 pour moi a rien a faire en q500
pourtant il y a certaine disparité j ai un moteur q500 jett LS carter usiner et chose bizarre le diagramme d échappement et celui d un q40 quel farceur ce DUB et je comprend mieux pourquoi les jett LS q500 ne tire pas comme il faut la 8,75x 7,5n (en 80/20) bien sur
le cote positif de la chose c que j ai déjà un moteur q40 du coup.
alors comment pouvons nous pondre un règlement correct si les constructeurs de moteur ne respecte pas la règle fondamentale des diagrammes d échappement de q40 et de q500.
au niveau des reso jett, la aussi a des problème de disparité dans les accords Christophe MARY avait commande chez DUB un LS QJ2 carter mouler car le carter usine n existe plu et avec le reso reçu il ne pouvait tirer que de la grosse hélice il a fallut qu il casse sont pot et en recommande un autre et la chose bizarre il tirer des hélices plus adapter a ce genre de moteur le jette restant tout de même moins performant en 80/20 que le Nelson du coup Christophe vole en Nelson
voili voilou
A+

Les gars,
Soyez raisonnables, on ne va pas relancer un sujet resolu et complètement stérile...on l a expliqué : rien n empêche de tourner avec un moteur qm40 en quickie...le règlement est clair...la ciam aussi, les responsables de la catégorie aussi...même si ce n est pas adapté de manière optimale, c est possible même si ça vous défrise!!!! (Techniquement j entends)

je ne vois pas l'intérêt d'empêcher de courir un moteur nettement moins performant,
ça peut permettre à des novices dans la catégorie, de tourner à moindres coût.
maintenant pour être sur le podium, il y a un moteur au dessus des autres c'est le Nelson LS ancienne ou nouvelle génération.
sachant ça chacun peut faire son choix en fonction de son budget.

bons vols à tous

Christian

Bonsoir à toutes et à tous

Enfin une réponse claire, nette et surtout sensée.
Merci Christian.
Sylvain

arrêtons de pourrir le post de kris
le but etant de vendre ses moteur et en plus des q500 pas q40
MDR
laissons les acheteurs le contacter sinon ouvrons un autre post pour discuter de cela

A+ Bastien