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 WC F5D 2014 - Turnau

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gregfred974
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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 12:16

Sinon pour lolo 69, oui le modèle suisse fonctionne très bien surtout en sachant qu'il y a eu au moins 6 ans de développement derrière...! Laughing
Pour synthétiser tout ça, pour être performant, ce n'est plus tellement un problème de modèle (forme, V ou T ou +, fuselage gros, ristretto...) mais bien dans la technologie de motorisation qu'on va utiliser. Évidemment, ce n'est pas en ayant la motorisation la plus rapide du monde qu'on aura le meilleur chrono du monde bien que ça peu aider à effacer les erreurs de pilotage dans le circuit si on est un pilote moyen. Quand je parle de motorisation, c'est toute la chaine (accu, contrôleur, moteur et hélice). Il faut bien ce mettre dans la tête que le pilotage a aussi une part importante dans le résultat.
Après analyse, on peut apercevoir que la monopale a pris de l'avance en l'espace de 2 ans. En terme de bruit, ça ne va pas dans le bon sens....! lol. On est pas loin d'un FAI 40...
Après, la motorisation à Marcel (Suisse) fonctionne très bien mais en terme de pilotage par rapport à un Tchèque, il y a une ptite différence quand même que j'ai pu constater lors des entrainements. Le tchèque est plus régulier et plus serré au pylon que notre ami suisse. Lorsque le tchèque vole, on ne peut pas mettre le gargamelle entre le pylon et le modèle, ça ne passe pas tellement s'est serré..! Razz
Ensuite, j'ai pu constater par la même occasion, que le choix des accus lipos est important et ce n'est pas forcément le mieux côté ou le plus chère qui donnera de meilleurs résultats. Le rodage des accus est aussi très important malgré ce que l'on peut entendre.
Puis, on a pu constater que le limiteur NEU pourrait avoir un souci de conception. Je m'explique: le limiteur à la machine de contrôle va couper à 1000W mais ne va pas couper en vol. Marrant, isn't it? Après quelques flashs du contrôleur par Steve NEU, ce dernier ne comprend toujours pas ce qui se passe. Gargamelle lui a laissé un limiteur qui a repris la route pour la Californie pour analyse. Ce problème est apparemment connu dans d'autres pays. Cool No comment..!!
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lolo69

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 12:27

J'ai fait une quinzaine de vols avec le limiteur NEU que m'a donné Sylvain. Effectivement dès fois il coupe (à mon 9e tour en général... mais ça c'est la faute du pilote) dès fois il ne coupe pas du tout. Curieux !

Concernant le matériel, je posais la question car à Gerzat tu m'avais dit "en gros" que les grandes hélices réductées ne marchaient pas tant que ça. Quand je regarde le classement à ce championnat et que je mets en parallèle avec tes photos et celles du site autrichien, je n'ai pas l'impression qu'un type de matériel ressort très franchement. On retrouve des bons vieux Avioniks dans toutes les parties du classement, et un alternance de grandes hélices, d'hélices réductées, de petites couineuses... on a pas l'impression qu'un modèle ou qu'un type d'hélice domine les 10 premières places, à part la monopale qui gagne. C'est ce que tu confirmes je crois: c'est plus une question d'optimisation de l'ensemble. Enfin si j'ai bien tout suivi à tes doctes explications Smile

Si je suis tout ça c'est pas tant pour mes propres modèles, qui sont limités par le pilote pour le moment, que par pure curiosité. Je trouve toutes ces innovations passionnantes. C'est ce que j'aime dans le modélisme...
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gregfred974
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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 13:25

Je ne pense pas que je t'ai dit que les réductés ne fonctionnaient pas, mais plutôt qu'on n'a pas assez de retour ou de recule sur ce type de motorisation...et je ne pouvais pas te dire que ça ne marche pas étant donné que je n'ai pas encore essayé.
Pour avoir constaté sur place, la monopale fonctionne très bien (52,93 sec au chrono, ça commence à faire). Le pilotage est propre mais le modèle avance aussi.

"on a pas l'impression qu'un modèle ou qu'un type d'hélice domine les 10 premières places": il n'y avait que les australiens et les tchèques qui utilisaient la monopale. Le classement par équipe, les tchèques sont 1er et les australiens sont 2ème et les 2 équipes utilisaient à 80% des monopales.

Concernant les modèles, l'Avionik a encore des beaux jours devant lui, n’empêche que des nouveaux modèles arrivent sur le marché et le résultat avec ces nouvelles machines sont aussi corrects.
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gregfred974
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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 16:30

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 16:43

Nouvelle hélices sur l'un des avions de JAN équipe CZECH REPUBLIC
" />
Regardez la bien rien ne vous surprend?

[img]http://i39.servimg.com/u/f39/17/28/23/90/imgp6410.jpg[/img


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lolo69

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 16:54

ah ben si ! Elle tourne pas dans le bon sens. Ca devrait être interdit ! geek

Moi ce qui m'étonne le plus c'est la forme complètement à contre-courant de tout le reste de cette hélice... Vu leurs résultats les concepteurs doivent avoir raison.

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 17:14


les moteurs utilisés par l équipe CZ sont de deux marque T P ET PALICKA MOTOR kv bas entre 2200 ET 2350 KV et les contrôleurs sont des ICE HV modifié

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 18:08

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 18:12

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 18:53

[img][/img]

L' équipe du japon pilote KENJI 66 ans et FUMIO team manager

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Christian C.

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 19:19

sur l'avion tchec la place dans le fuselage pour la batterie semble inexistante c'est pourquoi je pense qu'elles serraient bien dans l'aile non ? j'ai déjà évoqué cette possibilité avec Pascal ce qui permet comme ils le démontrent là, que la surface mouillée soit pas mal réduite sur le fuselage .
essayez SVP de mettre des commentaire sur les photos , merci d'avance Smile

Christian

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 19:31

salut Christian la batterie et dans le fus en cinq s et rentre sans problème le moteur a un diamètre de 44 MM et une longueur de 66MM pour un axe de cinq
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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 19:35

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 19:37

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 19:46

Photos des équipes F5D

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 19:56

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 20:05

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Dim 31 Aoû - 22:06

Euh, l'équipe japonaise c'était après combien de verres de saké ?

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"BIG" Hélaine Racing
Performance made in France
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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Mer 3 Sep - 8:35

Un beau souvenir I love you

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Mer 3 Sep - 8:37

les vainqueurs de la cup

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Mer 3 Sep - 9:13

Avant le compétition control des models  

Poids des avions des batteries et numérotation de A à C de l ensemble du matériel et control des limiteurs.

url=http://servimg.com/image_preview.php?i=559&u=17282390][/url][/url]


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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Mer 3 Sep - 9:24

Fred et Tim pilote Americain

[url=[url=http://servimg.com/image_preview.php?i=568&u=17282390][/url
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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Mer 3 Sep - 9:32

Le coin des Français

][/url]
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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Mer 3 Sep - 9:47

LES AUSTRALIENS

[/url]

AUTRICHE

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   Mer 3 Sep - 10:09

Le champion du monde ONDREJ HACKER WORD RECCORD 52,93

[/url]


Souvenir d'un D06 après une rencontre avec le pylônes 2

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MessageSujet: Re: WC F5D 2014 - Turnau   

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