J-6 Je suis quoi ?

salut Lolo le biplan en racer ce n'est quand même pas l'arme fatale même si je comprend qu'on puisse apprécier la ligne d'un Laird Solution

Oui c'est pas l'arme fatale, enfin, le Bjarni bi-poutre non plus...    


Mais ceci dit Christian ton bon goût t’honore et pour la peine voici un autre biplan de course célèbre :



Pardonnez cette petite digression entre esthètes. Ça fait pas avancer le schmi le shmilibilick  

Lolo
je me suis un peu trompé dans les mots choisis .........je n'aurais pas du dire "impossible" n'est pas Hervé !!!.
j'aurais plutot dire que c'est AMAZING ou UNTHINKABLE et qu'il faut s'appeler Hervé pour réaliser une telle oeuvre
c'est une oeuvre unique au monde, je pense que personne n'a encore osé

un dernier indice dans 2 heures

Il me semble que cela doit être un Pipeautron

ben je ne comprends pas j'avais envoyé le dernier indice mais il y a eu un plantage

voila voila a nouveau
attention aux yeux ça flashe un max

des moules de F3D ???

Hum ...le "je suis quoi" n'est pas un moule

J-10 minutes pierre vous dévoilera le qui suis je :-)))

Voilà, le jour j est arrivé. Nous vous présentons le nouveau F3T entièrement français.

Et comme tout projet qui voit le jour, il y a une histoire derrière.


Ce futur fleuron français (soyons chauvin !) est né d'une pensée de Pierre en 2012, le designer, suivi de la collaboration de Fred (ma patate !) le public relation / coordinateur, de Eric pour la DAO qui a nécessité plus de 400 heures de dessins, et rejoint par Pascal et moi-même pour la FAO et l'elbow oil.

Il est prêt à être fabriqué et fera son premier vol en avril 2017.

Here, the day j arrived. We present you the new F3T entirely french. And like any project that sees the day, there is a story behind. This future french flagship (let's be chauvinistic!) was born of a thought of Pierre in 2012, the designer, followed by the collaboration of Fred (my potato!) public relations / Coordinator, Eric for the DAO, which took more than 400 hours of drawings, and joined by Pascal and I -even for FAO and the elbow oil. It is ready to be manufactured and will make its first flight in April 2017.
Merry Chrismas
Hervé

Le plus beau quoi ?
Non le plus beau c'est lui!!!!
Et nous avons oublié de mentionner Jean-Luc Foucher qui a largement planché sur les profils aéro de cette furie et ça vat marcher avec en prime une stabilité hors pair

Jean luc s'est bien éclaté sur ce projet avec si mes souvenirs sont bon pas moins de 4 profils différents fonction de la corde d'aile.Pour info niveau planeur de perfo c'est quand meme le papa du Prodij HM et de l'Alliaj HM d'Aéromod. Un Grand merci à lui.
Il développe actuellement son Pingouin un planeur F3F dont il a réaliser des moules d'ailes.
mise au point longue mais planeur très rapide (peu être le F3F le plus rapide en vitesse pur)
C'est un pinailleur, un bon pilote et un chouette type du genre qui tire vers le haut.
merci à lui d'avoir mis son nez dans ce projet.
Merci les normands d'avoir repris le flambeau vous êtes magiques Très belle surprise de noel.
a chao les cocos

Un pingouin! volera -t'il? plutôt bien oui!

Diantre ! c'était donc bien un GP5 !

Citation :

Hum ...le "je suis quoi" n'est pas un moule

Ben.... techniquement si : un master est un moule mâle pour faire un moule femelle

Et pour l'aile c'est pareil, un master en alu aussi ???
J'imagine que vous avez dû le faire contrôler/certifier,/valider ou je sais pas comment on dit, pour que cette nouvelle cellule soit officiellement reconnue ?

lolo

Ah... c'est beau ! Bravo les gars

Bonjour Et Joyeux Noel à toute et tous .
Le master ses suite à une erreur de ma part !!!
Sinon que dès négatifs

Lolo envoi ton adresse en mp je t’envoie une helice F5d Carbon spécial :-))

Merci Pascal pour les écritures manuel sur le master au feutre spécial et tous les essais que tu as fait:-)))

Lolo oui le GP5 et validé par le comité :-)))

Vous comptez le commercialiser ? Je veux dire, faire sous-traiter la fabrication pour en produire de façon un peu moins confidentielle ?

J'ose pas imaginer le coût d'un jeu complet de moules métalliques...

Bon on attend avec impatience la vidéo du premier vol en tout cas !

Lolo
je n'ai pas encore vu de master en Alu pour faire un moule en fibre
c'est pour ça que je considère cette oeuvre comme autre chose qu'un moule

la petite histoire .....

Hervé, ayant récupéré un peu de kopecks, a lancé récemment la fab des moules d'ailes . Dans le meme temps il m'a demandé la liste des tissus et resine a commander pour lancer rapidment la 1ere fab.
Et là il m'appelle en me disant ...
HO-t'as oublié le gel coat dans ta liste !
PH- ben pourquoi faire
HO- ben le moule du fuselage
PH- ben j'comprend pas ça fait 2 ans qu'il est fait
HO- il est en positif
PH - QUUUOOOOOOOOOIIIIIIIIIII
PH j'y crois pas
HO Humm j'demande à Fred
Fred MDR MDR plié en 4
HO silence radio pendant une 1heure puis 1 coup de tel
HO j'aurai le bon 1/2 moule dans 4 jours !!!! et l'autre partie debut janvier

je ne vous dit pas l'ardoise
il est fou ce Hervé mais je l'adore

OK... ce demi-moule positif sera du meilleur goût dans le salon ou au-dessus de la cheminée en tout cas !

Deux positif Lolo
Pour le prix 240 kg Ali 4g et 212 h usinage plus la recherche de Pierre le temp de fred et de Eric plis la construction ça pique mes ses d abord une passion

Des mail comme ça je ne les compte plus tellement il y en a eu!
Oui l'avion avait été approuvé. En tout cas avant!
D'ailleurs gilles a aussi bien participé en tant que membre du jury à l'époque c'était top avec Gille pour la mise en relation avec le comité d'approbation qui était composé de pleins de ces pote des states, là ou il faut se pointer aux concours avec au moins 3 ou 4 avions pour espérer tenir la journée.
Alors merci à toi aussi espece de pilote de cargos

c'est super tout ça Pierre, mais là tu n'a plus le choix, il va falloir que tu t'y remette et venir courir avec un GP5

tu vois ce qui nous attend mon Cricri
ca va être chaud patate aussi