Question technique - moteurs F5D

Bonjour aux électriciens

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer la différence entre les bobinages en Y ou D sur les inrunners ?

Merki !

Hello

Ce qu'on appelle un bobinage en Y c'est en fait en "étoile", et un bobinage D c'est pour Delta, autrement dit en triangle.

En schéma ici sur la 3e page : https://sti.discip.ac-caen.fr/IMG/pdf/Le_moteur_asynchrone_triphase.pdf

En pratique je crois  (je n'affirme pas) qu'un bobinage en triangle produit plus de couple. Comparer le kV à vide des moteurs en Y et en Delta est à mon avis une erreur car quand ils sont en charge ils ne réagissent pas du tout pareil : à tension et hélice identique le D va tourner plus vite que le Y, et consommer plus.

Pour exemple j'ai 2 Mega de format similaire, le 2050 bobiné en delta tourne beaucoup plus fort que 2035kV bobiné en Y alors que la différence de kV est faible.

Vu mon allergie à cette partie du programme quand j'étais en prépa je ne vais pas me mouiller plus... le courant triphasé ça m'a traumatisé.  Pour le coup si Daniel Rota passe par ici, un mini-cours serait le bienvenu

lolo

Bon courage pour lire ça... 

http://mistershoe.free.fr/Electrobobinage/schemasbobinaasync/realisationdeschemabob.htm

Voici la réponse de TP :


D has more startup power/torque that’s why the amps are a bit higher as Y wind.
I should take the D wind for max speed.

Citation :

D has more startup power/torque that’s why the amps are a bit higher as Y wind.

Bon ça va j'avais pas raconté trop de conneries...