Jibe 2 F3S

Bjr ca faisait long temps que je pensé a remplacer mon vénérable Diabolo (racer 400) par un modèle plus puissant se sera donc un Jibe 2 et vu la rigidité de l'aile je n'ai pas hésité a y mettre les watts !!!
La config: moteur typhon het 1w40 en 5S ( a 6s le frettage a lâché alors que ca marche sur une turbine) donc 5 s nanotech 65/130C 2250mhA, Contrôleur chinois 200A (un peu lourd se serai bien si je trouver un YGE FAI 200 a pas trop chère )
La première hélice essayé est une 4.7x5.5 APC qui consomme 170A avec un peu moins de 17v soit 2800w je n'ai pas réussi a mesurer les RPM mais il doit être supérieur a 50K, en vol malgré un centrage arrière la vitesse n'ai pas aussi impressionnante que ca il faut dire que le Diabolo a le même rapport envergure/vitesse, donc première mesure avec le GPS scotché sur l'aile 417km/h, il y a 2x 20sec de moteur disponible
La seconde hélice testé est une APC 5.25x6.25 coupé a 4.7 et qui donne 197A juste sous les 200 pour faire plaisir au contrôleur ! se qui fait 3270 w car il ne reste que 16.6v sur les 5 S
Il faut que j'intègre le gps dans le fuselage en carbone (réalisation d'une fenêtre) et je vous donnerai le résultat bientôt ! (c’est weekend F3F cette semaine)

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Trés intéressant les 6,5 km parcouru en moins d'une minute ! par contre l'altitude mesuré n'ai pas la relative mais absolu sur le voltron !

Salut Arnaud,

pas mal ton F5S! Ptite question, où as tu trouvé ton GPS?? Ca doit monter en température la-dedans?

Tu peu trouver le Voltron sur Ebay ou des shops a l' étrangés je ne l'ai pas vu en France . Sinon pour la température du set up ca n'a pas le temps de chauffer c après que ca monte en température ! on verra bien jusqu’où peu monter le moteur mais c vraiment déjà très impressionnant !
Les batteries ne vont pas faire long feu a mon avis !

t'es un grand malade Arnaud, ton délire est excellent, du moins je trouve!
tiens nous au courant de ce truc de fou et bon concours F3F!
Dans le post du Rave jeremy m'avais filler un lien pour ce voltron bien pratique

salut Fred
attention ce systeme décroche dans sa mesure si les virages sont trop serrés

on a battu des records de vitesse depassant les 300 km/h avec nos Eproms
si on fait des grandes courbes ça semble juste
mais j'ai du mal à trouver l’intérêt car il faut tenir compte du vent
A+
Pascal

Salut Pascal,

chc 799 m'a dit que ce gps avait du mal avec les virages serrés..! Après pour le GPS, s'est surtout pour les trajectoires. Pour la vitesse, il y a pas mieux qu'un tube pitot...! Après faut avoir de la place dans le modèle! J'ai commandé un module de chez SM Modelbau:
Ihttp://www.sm-modellbau.de/shop/product_info.php?products_id=76&cPath=11
On verra le résultat....!

Et moi j'en suis toujours sur l'essai du Eagle tree mais sans le data logger donc il m'a donné une vitesse maxi cohérente, y faut que je me motive pour continuer avec le data logger dans l'avions, de plus y parait que les flics sont encore passé sur notre terrain la semaine dernière, et pourtant j'y étais pas, ça deviens vraiment chaud de faire voler des racer en france!

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salut Pierre

j'ai aussi le pitot et le data logger Eagle Tree j'avais monté ça dans mon Eprom
c'est vrai que les indications sont réalistes mais j'ai eu des grosses difficultés pour analyser les infos avec le data logger j'ai tellement bidouillé que tout est déprogrammé....alors j'ai abandonné
ça me gave

Hummm, pas très motivant tout ça!
La mise en oeuvre de ce genre de matériel est fastidieuse en tout cas!

Le voltron se trouve maintenant chez le chinois du coin (70$) !

Salut, j'envisage l'achat du het 1w40 , je voulait savoir ce que vous entendiez par :le frettage ?

417km/h plutôt impressionnant !
a bientot

Le 1w40 semble etre excellent notamment sur les turbines qui est sont application premiere en 6S max alors que en hélice il est donné a 4S ! Le frettage c la matière ( souvent du kevlar )qui maintien les aimants sur le rotor

hello,

je me permet une petite précision
le frettage c'est le montage de pièces avec un ajustement très serré
dans le cas de nos moteurs électriques inrunner, c'est le montage de l'axe moteur avec ces aimants dans un manteau métallique (tube fin)
pour ce faire, il faut chauffer le manteau pour le dilater et autoriser le montage
pour palier à cette méthode lourde et délicate, les fabricants de moteur préfèrent aujourd'hui le ligaturage avec un fil aramide mais le mot frettage est resté

Salut Arnaud.
Je suis en passe de faire le même montage que toi.
Par contre, où as tu trouvé ton cône et sa pince en 4 mm car je ne trouve pas de cône allant sur l axe du moteur?
De plus, j ai acheté le même contrôleur que toi qui a grillé sous..... 40 ampères.....
Merci.
Julien.

Salut Julien, t'as regardé chez HOLLEIN pour ton cône?

Mais oui!
Super!
Je te remercie.
Julien.

Pas cool pour le controleur, le miens fonctionne bien sous 200A au sol mais se n'est pas un HK mais un himodel bien que identique !
J'ai fais d'autre essai avec un 5.25x6.25 APC recoupé a 4.5 mais je n'ai obtenu de vitesse supérieur, je pense que la batterie commence a faiblir, je viens d'en commander une neuve le probléme c que le modèle atteint c limite de stabilité j'été centré un peu arrière au départ mais ca ne change rien !
une petite vidéo assez médiocre je sais le son est plus interressant !

https://youtu.be/5gdK1otKDxk

Sa marche fort !! sympas le bruit !
As tu mis comme vous en parler une fonction volet dessus pour l’atterrissage ?

Pour l'atterissage les ailerons se relévent pour le freiner un peu mais se n'ai pas térrible il faut avoir une approche dégagée pour pouvoir arriver a basse altitude.

Ouais sympas, au bruit ça va plus vite qu'un F5D réglementaire, bon délire Arnaud! si non ça a l'aire sympas ton air de vol bien que l'approche soit délicate.
chao.

Salut les gars.
J ai acheté un voltron tout comme vous pour connaître la vitesse de mon excite avec le het1w40.
Savez vous où le placer sur l avion pour que la trainée soit le moins importante possible?
En effet, dans le fuselage, il ne passe pas du tout....

Enfin une vidéo de qualité ! ca va mieux quand le caméraman est sobre ! lol !
https://www.youtube.com/watch?v=3AbU-HIQblA&list=UU-ftioJ_b5MMJ0x4lkF4zGw
Bon depuis j'ai perdu l'aile en vol !!!! et je suis a la recherche d'un fuselage de Jibe 2 !