WILD STREAM - Club 20

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Bravo lamix!!   

superbe Pierre !!!

Merci Pierre,

Mon anniversaire c'est le 1er juillet, mais oui tu peux m'offrir mon cadeau avant...  

Superbe Pierre

salut pierre
il est chouette ce Wild j'èspère qu'il trouvera acquèreur comme ça il y en auras un de plus en l'air autour des pylones ça serait génial
dis moi pour le ruban de masquage tu utilise quoi car je galère pour en avoir un de qualité sans que ça bave ou arrache la peinture

Et voici la différence entre le wild première génération comme mon cher rouge/noir (s'il y a un paradi des avion sur qu'il y est) et les wilds actuels!
La dérive actuel est un poil plus grande avec une petite sous dérive.
Ici le N°28 avec le n°29 qui est une v1 et oui j'en ai remouler 1 pour voir. En tout cas les actuels sont plus dociles au lancé!

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Bon et a propos du N°28!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />


[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />03414.jpg" />" />

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Bref, le résultat final sobre et classe a la foi, tout simplement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Ca fait un peu style coca-colas......Mais inversé


[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Salut Pierrot
c'est magnifique superbe deco et tres beau boulot; il a de la gueule  , mais ........... pourquoi tu ne peint pas dans le moule   

Ben comment te dire....
Bon ces dernier avions sont des fuselages que j'ais réalisé il y a un certain temps.
Un peu peur que quelque chose se passe mal. Par exemple piece qui démoule pas. Un peu peu également de masquer sur le moule par rapport au cirage.
Une peur ça se soigne, on en parle en MP ou au téléphone quand tu veux

Et donc pour le n°32 ça sera le premier avec fuselage moulé sous vide.
Je me suis enfin décidé à le faire car j'aimerais arriver à un résultat de pièces démoulées sans le moindre défauts. J'ais à peu près tout essayé jusqu'ici sans réel succès. Le dernier truc essayé fonctionne bien pour le capot moteur mais pas top pour le fuselage, ce sont des contres formes en silicone![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[url=https://servimg.com/view/16454329/190]

Donc beaucoup d'interrogations pour mouler sous vide notamment que se passe t'il avec les tissus qui dépassent un peu du plan de joint? Ils vont être plaqués sur celui-ci ? Comment enlever ce qui dépasse en suite pour procéder à l'étape n°2, c'est à dire la fermeture du moule?

Pour la première phase ma foi ça s'est passé!
Donc j'ais trouvé chez R&G un tissus d'arrachage avec le filme séparateur intégré, donc le tissus d'arrachage sur les moules stratifiés, une feutrine de drainage, le tout dans une poche.
En suite j'ais galéré de dingue pour finalement réussir à faire un vide à -0,8 bar!
l'atelier ressemblait à un champs de bataille nucléaire!
Le truc, je trouvais que dans les arrêtes vives et angles à la con le tissus d'arrachage ne semblait pas super bien plaquer, en effet j'avais raison, on verra après[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
!

Bon alors la guerre nucléaire ça c'est fait! Bon ou en est on?
Donc après étuvage, ouverture de la poche, en enlevant le tissus d'arrachage (il ports bien son nom celui-là) ben faut tirer fort quand même ça tiens cette merde! du coup la dérive d'un demis-moule s'est décollée du moule, j'espère que pour la fermeture finale il n'y aura pas d'infiltration de résine entre elle est le moule. bon je ferais attention.
Donc on voit que sur certains angles il a eu du mal à plaquer et on voir aussi que le tissus dépasse un peu du plan de joint

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comment faire? On peu araser le tissus après strat au niveau des plans de joint, mais impossible d’être parfait sur tout dans un moule comme le miens avec dérive et sous dérive, de plus avec cette méthode il y a le risque d'une migration du tissus lors de la mise sous vide. Pour l’anecdote, je me suis décidé à acheter des ciseaux courbés spécialement prévu pour et le coffre fort qui va avec .
Oui ces ciseaux coûtent une fortune, mais peut être que ça prends de la valeur avec le temps sait on jamais!
Du coup j'ais suivit les conseilles d'un pote consistant à araser tout ce qui déborde avec une lame de cutter en appuis sur le plan de joint  et en coupant toujours vers l'extérieur du moule pour ne pas décoller la pièce du moule. Alors c'est une affaire de patience et délicatesse (on peut attaquer le moule si on fait pas gaffe), mais ça marche!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et donc petit à petit (un peu comme un archéologue qui mets à truc préhistorique noyé dans la terre), je suis arrivé a quelque chose de bien nette, et je vais pouvoir fermer mon moule cet aprem.
Pour info collage à la silice pour les parties plates comme la dérive et fermeture avec des bandelettes de jonction pour le reste.

J'aimerai avoir des avis éclairés sur les meilleurs moyens pour ne pas abîmer son moule mais d'avoir quand même le tissus qui arrive pile poil comme il faut sur les limites du moule?
Avis aussi sur le plaquage du tissus d'arrachage (là je m'attend à avoir quelques bulles d'aires et défauts pour cette première).

J'aurais tendance comme seb à souhaiter des conseilles de spécialistes (du Pascal Helene au moins) donc les cocos des îles et autres faiseur de bonheurs ou retour de la chance..........
Bref, à propos des cocos des îles, il y en a au moins un qui pourra me donner des conseils sur rougail saucisse quand il passera à la maison, puis je lui expliquerait un peu comment ça marche un planeur F3f!
Cordialement Pierre