Championnat du monde de F3D en Suède

Bonsoir à tous,

J'ouvre ce point post pour vous faire part de notre déplacement vers les contrées du nord afin D' en decoudre avec les autres nations et défendre, du mieux qu'on le peut, les couleurs de notre drapeau.

Je ne rentre pas les détails ce soir car il est tard. D'ailleurs, on se couche tard tous les soirs (et ce n'est pas pour sortir. Ici, à Dala-Jarna, ils ont oublié les bars, les restaus, la bonnes bouffes dans les supérettes et ne vendent que très rarement de l'alcool. Même Guillaume a réussi à se fait avoir en achetant du vin sans alcool!!!! :-)

Donc je vous confirme qu'on bricole non stop jusque très tard dans la nuit et nous aurions encore de quoi nous occuper si le sommeil ne se pointait pas...

Sans promesse de ma part, mais j'essaie dès demain de trouver une demi heure sur un ordi connecté (iPhone moins pratique) pour vous mettre quelque photos, vous decrire notre voyage et enfin mettre quelques infos sur notre entraînement avant les hostilités de lundi.

Bonne nuit à tous

Seb

salut Seb
merci pour les infos je sais que votre temps est tres compté.
et priorité a la compet

bon courage pour la fin de preparation et bonnes courses a toute l’équipe

pour tous
il y a aussi facebook ou les infos commencent a arriver

A+

salut Seb
je vous suis aussi sur FB mais pour l'instant c'est calme,
pour la bibine il va falloir vous bricoler un alambic les gars
bonnes courses à toute l'équipe

bonne chance a nos Français    
ils sont bien les polos ... c'est moins salissant que le blanc  

Bonne chane les cocos (rico).
cordialement, Pierre

Bonjour à tous les pyloneux !!!
C’est avec deux bons jours de retard que nous publions des nouvelles suédoises.
L’équipe de France s’est reconstitué mardi soir dernier tard à Charles de Gaule afin d’y passer la nuit. Celle-ci fut très courte pour les dernière vérifs de caisse afin éviter les problèmes de contrôles (moteurs, batteries) à l’embarquement.



Dans la matinée avec pas mal de soulagement, les caisses disparaissent dans les méandres de l’inconnu. Apres un vol assez court, l’arrivée sur Stockholm se fait dans une météo clémente au milieu des lacs et des forets.



Cap vers Vansbro avec une première halte à proximité de la dernière grande ville de l’itinéraire pour y compléter l’atelier en produit et autre.


Notons qu’il reste difficile dans ce pays d’identifier une boutique par sa façade et donc le travail de recherche fut difficile.


L’arrivé au bled vous laisse découvrir une maison en BOIS aux finitions douteuses mais solides. Bref déballage et remontage en attendant la nuit qui au final est arrivé vers 23 :30 pour laisser place au jour des trois heures du mat (les touristes…..).


Jour deux : Tout est plus long ici !! Le way of life à la suédoise défrise le français moyen qui cherche à faire des courses (sentiment de revivre le film : « un indien dans la ville ») dans des magasins ou l’anglais (pourtant parlé couramment)  n’est pas le bienvenu sur les étiquettes des rayons.
Dans l’atelier, on est pas mal et tout fini de se mettre en place pour le lendemain. Coté bouffe, mise en place du BBQ et début de destruction de la flore intestinale. Adaptation difficile des organismes dont les palais découvrent la suède de jour en jour.

Jour trois : Nous prenons place sur le terrain à 10 minutes de route. C’est un aérodrome grandeur avec une grande piste de 900m où se pratique le vol à voile. Il est surprenant d’apprendre que l’aérodrome reste ouvert à la circulation alors que sont implantés deux circuits de F3D. Une cohabitation surprenante que les plus jeunes apprécieront à l’image de Dusty qui vient vous rendre visite.



Nous avons choisi de nous mettre à l’écart sur le deuxième terrain même s’il est dépourvu de commodités car nous volons à notre guise.

Quelques réservoir de rodages plus tard pour certains, prep pour vol pour d’autre, Mathieu ouvre le bal, mas le décollage vent arrière (orientation du circuit) entraine le Voodoo sur le dos après un declenché pour le détruire plusieurs mètres plus loin.


Début difficile mais début quand même. Les autres avions volent plus que bien au grand soulagement se Sébastien. Retour à l’atelier pour les maintenances nocturnes.


Jour quatre : Arrivé sur le terrain auxiliaire comme la veille pour une très grosse journée de vol non-stop (toujours sur le terrain secondaire pour enchainé un max de vol). Malheureusement, a 5 minutes de la fin des vols, Mathieu écrase sont avion Numéro 2 (fatigue de la journée et testostérone n’ont pas fait bon ménage ….). Gout amer de finir cette bonne journée de la sorte.


Passage par une pizzéria pour gagner du temps de bricolage avant le retour à la maison pour préparation d’un autre modèle de chez Bigoudin Racing !!!! Le moteur n’a rien (merci les cylindres verticaux) et nous avons du matériel, donc tout va bien !
Jour cinq : pas mal de mécanique matinale avant un BBQ de récompense. La météo est couverte et moteurs demande pas mal d’attention. Sur le terrain, d’autres nations sont venues en masse s’installer sur le terrain auxiliaire pour le training. Nous notons le premier vol du Dominator de Fred ainsi qu’un vol de mathieu avec un avion tout rose !!!!!


Voilà, nous en sommes ici en communions avec la nature dans une météo agréable ou short et tongs ont leur place pour le moment.  

merci pour ce superbe CR
je pense que Bigoudin doit etre sur le point d'arriver , je l'ai eu à 8h00 il ne lui restait que 500bornes a faire.... Courageux , le gars
tu lui fera une grosse bise de ma part

merci du partage bonne courses à vous

Salut a tous,

Merci de partager ce CDM en photos avec nous
Bonne chance a vous et le bonjour a Hervé qui roule encore!!

A+ JLM

Salut Jean Luc,
argff a l'heure où tu as ecrit ce message je pense que bigoudin etait arrivé
il adore les autoroutes Allemandes

Guillaume,
c'est super sympa d'avoir acheter du produit de nettoyage "ROSE"
Bigoudin va adorer ... il est même susceptible de se mettre a nettoyer vos avions maintenant

Dernières nouvelles !!!!

Journées de vol avec pas mal de difficultés moteur.


Conditions atmosphérique surement mais nombreux sont les pilotes ne finissant pas les 10 tours.
Sinon dans les stands les difficultés causées par les avions d'origine hors tolérances occupent le temps et l'esprit des pilotes et mecanos.


Les machines incriminées sont le Dominator et le No Name pour lesquelles la section de fuselage ou la hauteur réglementaire manquent à l'appel.

on retrouve pas mal de modif permettant de rentrer dans les cales mais on le coté esthétique rend bien triste....


Ils ont sinon travailler sur les ailes du No Name



Bref c'est le bordel dans les paddock à l'image de nos amis hollandais !!!!

Et de notre coté nous avons trouvé un opérateur aspirateur redoutable aussi bien en intérieur qu'en extérieur.


Nous sommes bien heureux de voir arriver au bled "Le BIGOUDIN" avec de quoi nous donner du plaisir.

bibine et avions roses c'est bien lui

Avec son sourire et ses "munitions", nul doute qu'il va booster notre équipe le Bigoudin

J'étais à la Ricard cup il y a trois semaine, c'est un tournois de pétanque organisé par un pote d'enfance sur Toulouse depuis plus de 10 ans! Ca réunis les potes dans une super ambiance avec guignette, zic, boisson et bouffe à gogo quoi.
Cette année le thème était la vie en Rose, désolé hervé, même pas pensé à t'inviter.
Pas grave, je vois que tu véhicule cet état d'esprit et que ton arrivé fait du bien à nos champions qui ont l'air bien hoverbookés avec quelques emmerdes. Cocos des îles ou Cocokakis, mettez leurs une Rafale les gars!

Bonsoir à toute l'équipe et aux supporters.
Merci pour toutes les nouvelles.
Demain les manches sérieuses commencent; envoyez nous vos meilleurs chronos!
On pense à vous.
Reine et Claude.

Mardi 25 !!!!


Arrivée à 9 heures sur le terrain pour le cérémonie d'ouverture, vous avons assisté à un show aérien d'un pilote de voltige local qui nous en a mis plein les yeux.





Les trainings officiels et les process sont passés !!!!!

on en avais parlé hier mais la, on touche le fond avec le dominator !!!! l'update du constructeur avant la compétè

Si on regarde bien, on peux voir de quelle pathologie souffre Bruce !!!
pour le reste, il y a eu des photos pour calcul de surface ect....
et contrôle classique







En fin de journée, nous avons fais huit vols au total sur les 34 minutes disponible. Encore merci au Bigoudin pour son soutien sur le terrain comme à la maison.

C'est gratuit Gargamel    

Il manque le petit tablier de cuisinier

Rose le tablier

je ne savais pas que les controles etaient poussés à ce point

Bonjour à tous
C'est parti ce matin avec de l'élan pour certains....

chaud bouillant Mathieu pas mal les chronos pour une première manche bravo les gars

Super les temps de la premiere manche!
Mention speciale pour Mathieu chaud comme la braise!

Par contre 55,76 pour le premier, mais il fait comment le gars!!!

on a des news sur FB
vola les resultats apres cette dure journée
On peut dire qu'on a une equipe soudée et homogene
vous tournez comme des dieux dommage pour les deux  200 chacun
je sens qu'il y a un max de pression..... les temps sont vachement serrés

Il vient de se passer quelque chose par ici !!!

Ah ouhai effectivement grand bravo Mathieu

le niveau semble tres tres élevé cette année

good luck a vous 3 pour les 3 dernières manches demain
merci à Bigoudin pour le soutien de la troupe

on est a fond avec vous