GP5 - Osprey

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C'est quoi ça? ébé c'est notre futur Q40 français à la sauce américaine!! Un jour, le Pierro me téléphone en me disant, j'ai envis de construire un Q40!! Un avion qui a de la gueule!!
Le projet est sympa mais faut trouver des gens qui maitrise le dessin 3D, usinage des moules...! Enfin bon pas évident mais pas impossible!
Du coup, nous avons l'aide de personnes compétentes en la matière (grand merci à François et Jean-Luc), qui sont supers motivés pour ce projet!
Pour vous donnez un ordre d'idée de ce que c'est faire Jean-Luc en terme de conception et mise en oeuvre:
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Pour la fabrication (pas le plus simple) et la traduction du réglement américain, c'est Pierro et pour ma pomme, ébé l'expérience du pilotage, quelques idées pour le montage, quelques mesures (merci à Gilles D., Jacques D. et Olivier A.).
Le contact avec les ricains se passent très bien et ils sont heureux de voir qu'un nouveau Q40 est en train de voir le jour. Prochainement, quelques photos 3D de la bébéte!!

La vue de profil ressemble à cela:
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La correction est la suivante:
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La dérive en forme de requin est spéciale..!

Excellent projet ! qui pourrait bien m'interesser pour 2013 dès que mon Caudron561 au 1/3 sera fini.

Hervé

Comme ça il est pas beau!
Fred il a un problème avec les dérive Requin! Normal avec ce qui se passe à la Réunion!
ps: en passant, le planeur bleu/blanc c'est le miens, il faisait parti de ceux qui ont illustré le site d'Alexis Maréchal au début de l'Alliaj HM.

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Personnellement, je trouve vraiment dommage de couper la ligne de la dérive
sur la photo postée par Pierre ci dessus, on voit bien l'alignement BA dérive / l'arrière de l'entrée d'air sous l'aile
cette alignement lui donne un look sympa que je ne retrouve plus avec la dérive "requin"

Dommage peu être Vincent, les gout et couleurs, tout ça est propre à chacun, d'un point de vue perfo et stabilité une dérive si petite avec une telle corde, ça nous à pas plus (voir fait peur). Pour te rassurer on l'a ré agrandi un peu par rapport à la photo corrigé.
J'en profite pour préciser qu'il ne faudra pas être trop presser pour voir les premiers voler. Nous bossons avec nos possibilités (temps disponible, moyens, relation et connaissances). Nous aurons d’ailleurs des moules a faire usiner donc nous sommes preneurs de contactes et conseils (dans ce cas n'hésitez pas à nous contacter par mail privé). Ça serait dommage de se priver des compétence et connaissances dispo sur le forum.
Perso les conseils j'en aurais sur tout besoins au sujet des ailes creuses mais chaque choses en son temps!

Quelques images de l'avancement du projet....! Au début, on commence avec de la 2D et là c'est Pierro qui donne son coup de crayon..!
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Le reste demain...!

Alors voilà petit esquisse du futur bolide à la mayonnaise SUD et OUEST à la sauce américaine..!
Je peux vous dire que le père Pierro a bien bossé sur le projet et je n'oublie pas Jean-Luc qui a fait un travail de malade avec les profils d'aile...! De mon côté, je m'occupe toujours de la connexion communication entre les différents interlocuteurs étrangers, de la Réunion et de Brest.! Pourquoi? ébé parce que pour construire un avion de A à Z tout composite volant à plus de 300 km/h n'est tout simplement pas évident. Le problème qui s'est posé, c'est que le modèle rentre dans ce qu'on appelle la compressibilité de l'air dans le cas de vitesses approchant les Mach 0.3. Et là je peux vous dire qu'on attend de tout pour l'incidence, le Vé longitudinale, le piqueur, l'anticouple...! Même entre aérodynamicien, ils ne sont pas d'accord!
Puis avec Pierre, on voulait toucher à la DAO. Avoir un avion numérisé et de pouvoir le voir dans tous les sens, le modifié et pouvoir usiner un moule à la fin, on s'est dit pourquoi pas..! On a commencé par jouer avec Rhino, Devfus, Profili voir même CATIA mais là c'est chaud patate!

chouette
vite ,vite la suite

Et puis, Eric, un membre du club d'aéromodélisme du Finistère où je vole, me demande si j'ai toujours en tête un projet de construction de racer! Il m'annonce qu'il est d'accord de m'aider dans ce projet et en plus cela lui permettra d'avoir un projet d'étude pour des étudiants! Et là je me dis que j'aurais dû avoir un prof comme ça..!
Pour vous donner une idée de ce qu'il a fait en l'espace de 3 jours sous CATIA!!
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Ca l'air simple de le faire, mais pas du tout..! Au fait Bébére, t'as vu ton cône numérisé!

C'est vrai, j'ais passé quelques heures déjà sur ce projet.
J'apprecie particulièrement l'aspect travail d'équipe, chose que je souhaitais particulièrement. Il semble que nous ayons naturelement trouvé notre place et notre rhytme, nous echangons beaucoup. Fred passe également beaucoup de temps pour chercher et trouver des réponces et des solutions c'est un guerrier. Jean Luc ben tout ce qui vol ça l'interresse et il donne le max (pas moins de 7 profiles aéro sur l'aile). Du boulot oui, avec un point que nous partagons certainement tous les trois, l'envie. Et tout cela sans compter l'arrivée de Eric pour la parti DAO Qui n'est pas des moindres. Il reste du chemin à parcourir, tant mieux, dans cet état d'esprit, c'est du bonheur.

superbe projet !
de plus, il a vraiment de belles lignes

personnellement, vu l'investissement en argent et temps d'un usinage, je ferai le master du fuselage et stab à l'ancienne

et garderai la CNC pour les ailes surtout si vous utilisez des profils évolutifs
l'aile, sera-t-elle en une partie?
si oui, gardez vous le dièdre du grandeur?

j'ai un ami qui est à fond sur sa fraiseuse 3D, peut être pourra t il vous aidez (c'est aussi un modéliste passionné) pseudo : "drenalyn" sur ce forum

2,5° de dièdre seulement, pour le moment on ne sait pas trop les options de constructions, effectivement si on doit privilégier un moule usiné en particulier ça serait l'aile. Je t’appellerais bien si tu veux bien me transmettre ton n° de téléphone par mail privé.
En tout cas l’intérêt que tu portes à notre coucou fais plaisir.

bravo à tous
superbe projet , très bel avion et je suis toujours admiratif de ce qui est fait avec les logiciels
professionnels
bonne continuation
Pascal

Quelques photos de l'avancement du projet.!
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superbe belle ligne
magnifique le fuselage
euh , globalement ça manque un peu de couleur
A+
Pascal

Des news du GP-5...! ça avance! Eric bosse d'une main de maitre sur ce projet et je peux vous dire qu'il y a des heures de boulot...!
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Une ptite photo du GP..! On va pas tardé à passer à la phase d'u...!
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Pour info, notre GP-5 est en cours de certification aux USA...!

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Voilà c'est parti Pierre et Fred vous avez du boulot cet hiver merci Éric tes fichier Tip top

elle vient d'Australie ta photo