BJARNI le F5D Normand

le nouveau Bjarni version 2.1 est lancé 
1ere partie 
 le stab 

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Tu as fait des modifs sur tes moules ou c'est un changement dans le mode de stratification ?

lolo

C'est mon futur mien?

Yesss:cheers:

peinture hier soir 
stratification ce soir
Eric L va bondir en voyant mon mano de vide a -0.9
c'est promis pour l'aile je ne mettrai que -0.6

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Effectivement 900gr ça n'écrabouille pas  le balsa ?

ah bonne question
 je ferai un test

eric spore a écrit:

Effectivement 900gr ça n'écrabouille pas  le balsa ?

j'utilise du balsa light very light 
Verif faite ---->aucun écrasement significatif 
donc c'est tout bon

le stab est fermé 
24 heures a 25°
48 heures a 35° 
le resultat dans 3 jours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Eric M'a dit qu'il voulait des photos sur le forum 
alors voila la suite 
le stab 
poids very good --->17grs 
la peinture pas top sur le orange au centre  mais pleine balle ça se verra pas 
attention la finition n'est pas faite 
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le fuselage 

sous pression 3.2 bars depuis vendredi dernier
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tout frais sorti du moule 

OK poids 77 grs
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Génial! Vas y doucement avec la masse sur le fuselage.

l'aile .
la suite ............
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L'aile.
la suite mais constat d'une erreur de positionnement du 6 et gros shmucks sur les bords du gris 
.........j'efface tout et  je recommence a zero 
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Salut Pascal, tu m'épates (de lapin) par ton perfectionnisme ! J'ai pas d'experience dans ce domaine, et je me demandais comment les pochoirs en vinyl adhérent au moule ciré? Ça accroche bien? Quel genre de demoulant utilises tu?

sur la photo on ne voit pas tres bien des defauts mais en realité ;c'etait franchement pas terrible .
La cause --> je n'ai pas pu faire les 2 couches dans le temps habituel ( dérangement externe   )
j'ai enlevé les pochoirs trop tard et quand c'est trop sec la peinture s'arrache 

les pochoirs :
j'utilise du protège cahier adhesif leger,  tu peux aussi utiliser un achesif repositionnable attention à ce que ce ne soit pas trop epais ,ne jamais  utiliser un adhesif classique ce serait la cata a enlever. 

concernant la cire c'est la cire de demoulage classique 
cirer/ laisser secher / lustrer  ---> 10 fois quand le moule est neuf et apres  2 ou 3 fois entre chaque fab 
la derniere que j'utilise c'est de la Mold Release Hilow ( c'est Hervé qui m'a filer ça ) 
avant j'ai eu de la mirror glaze 12 .
voili voilou

je me suis amusé a peser la peinture de l'extrados --> 5grs 

pour info 
le film de peinture etait encore tres souple au bout de 24 heures mais maintenant c'est beaucoup plus sec ; ce qui me laisse penser que je peux laisser un peu de temps entre la peinture et la stratification .


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Si la peinture n'est pas complètement durcie c'est mieux pour l'adhérence de la résine non ?

Bon alors elle est démoulée la 1ère aile du Bjarni nouvelle recette plus croustillante ???? 

Humm 
non pas encore fermée .
j'ai un peu galéré avec mon nouveau longeron beton / light 
je dois gagner au moins 10 grs sur  l'aile 
la fermeture sera faite demain
resultat fin de semaine 

VERSION 2.1 cela concerne surtout l'aile 
puits de servos agrandis pour meilleur ajustement des caches servos
nouveau longeron vois si dessous 
avant âme balsa et manchette carbone 2.7 grs / ml
maintenant 
sandwich balsa ame verticale / (carbone M40J +45/-45) / Balsa ame verticale X 2

logiquement je dois sortir a moins de 200grs 


Photo ci dessous 
nervures collées a la ciano la prochaine fois je colle a la resine 
longeron collé hier resine + silice 
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sur l'intrados on ne voit que les traces sur le longeron principal et le longeron arriere ; c'etait juste pour verifier l'ajustement  

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Effectivement ça doit être délicat à réaliser....
Par contre ça doit être excellent  mécaniquement mais je ne comprends pas trop comment ça fait gagner 10g ???? Il n'y a pas beaucoup moins de matière qu'avant à première vue 

Ailes de moins de 200g = possibilité de moteurs de 280g  

pour fermer une aile 
avant 
21 gr de resine pour mouiller les  manchettes sur les longerons et mouiller les 2 demi ailes pour favoriser l'accrochage du microbalon 
28 gr de resine avec microballon pour tartiner les 2 faces des longerons 
total 50 grs 

maintenant 
les longerons font quasi le meme poids 
le petit longeron est inclus a l'aile et mis sous vide 
le longeron principal est collé avec 7 grs de resine 

lors de la fermeture je n'ai besoin que de 7 gr pour mouiller les 2 demi ailes 
et 21 grs de resine avec microballon pour tartiner une seule face 
total 35 grs 

attention,  avant parfois il me restait de la résine  .

Impressionnant de precision. Tu parles d'un longeron secondaire qu'on voit pas vraiment sur les photos. C'est celui pres du bord de fuite qui ferme l'aile devant les volets d'aileron?
2 questions: pour le passage du fil des servos, tu passe un messager? Ou bien on passe le fil aprés demoulage en guidant avec un corde à piano?
Et pour le vissage sur le fuselage, y a t'il un renfort particulier au niveau des perçages de l'aile?

très instructif tout ça!

le bilan de poids de l'aile n'est pas a la hauteur de mes attentes 
220grs avant ebavurage 
ça doit finir a 215 grs ; c'est bien quand meme 

la cire de demoulage a Hervé donne un résultat un peu moins brillant mais un demoulage plus facile 
il y a encore des defauts de peinture mais cette fois c'est acceptable 
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