Présentation

Bonjour Bruno,

Bienvenu. aucune inquiétude : ici pas de 3D mais seulement de la course ;-)
Nos modèles sont en revanche "un peu" plus petit que les tiens

En catégorie promo (FFR), les choses ont l'air de bougé du coté de la Roche sur Yon. Je t'invite à te rapprocher d'eux (ils sont présents notamment sur un groupe facebook dédié au FFR)

A très bientôt

Bonjour,

Je pratique l'aéromodélisme dans le Loiret. J'ai construit un Piranha il y a quelques années et l'ai équipé d'un MVVS Quickie. J'ai fait quelques vols de loisir.
Je serais intéressé par les concours.

Malek

Oups, j'avais pas vu passer ce post. Bienvenue à toi !

Dans ta région tu trouveras quelques raceristes au RCMCO vers Orléans 

Bonjour les amis , je pratique l'aéromodélisme depuis plus de 15 ans , plus tourné vers la voltige , je tenterai bien cette catégorie , dans un premier temps un petit E-prom et après on verra si cela me plait.

En vous remerciant  de votre accueil et pour vos futur conseils.

Fred.

Bienvenue à toi !  

Une petite précision, l'eprom n'existe plus en tant que tel. Toutes les anciennes catégories de promotion ont été regroupées en une seule depuis 2020, qui s'appelle maintenant Formule France Racing. 
Tu peux télécharger le règlement complet ici :  [url=https://www.facebook.com/download/327424555589694/FORMULE FRANCE RACING Reglement 2021.pdf?av=588868317&eav=AfaiGwLnh-1TWcg-LZxwJJSNptzTPijxR6OSJ_FSYeqnA4zTBaZy4E0osn1zhQ0SrJ4&hash=AcpD8OemFwEOsz8IBpg&__cft__[0]=AZVQzRFOtFUeKzdfbLOFQyTAS0dB31z1xKGl5D77GuVlGSiCanyEYQ0DEpaCX9iIsMVrs98ALi5ZgrBc6uHBQ3Vv_gglVwSkVxysY1cHCrY4Ca1Q_M4lpAwgHAfaBQhH_RTIvykVtEgobioGPIziDbYa&__tn__=H-R]Règlement FFR 2021[/url]

Ceci étant si tu as un eprom en état de vol tu peux quand même participer à une rencontre FFR pour essayer, les eproms sont encore tolérés quelques temps le temps de terminer la transition. Mais disons qu'il serait dommage d'investir dans ce type de matériel.

à bientôt autour des pylônes

Hallo, 
lm Tjarko van Empel, F3E piloot in Nederland. Ik ben ook lid van de CIAM F3E en van de EDIC-werkgroep. 
Ik vlieg F5D ongeveer 10Y, begonnen in België. Ik bouw en vlieg mijn eigen motoren en rekwisieten op Avionic casco.

Hi, retry, google translate changed my message. 
My Name is Tjarko van Empel, I am from the Netherlands, Eindhoven. I fly in a small club "Ornithos"
I fly F5D for 10 years, build my own motors and props, fly avionic airframes. 
I am a member of F3E CIAM and in the EDIC work group since 1 year.

Welkom Tjarko je komt met ons rennen wanneer je wilt we heten je welkom, als je begin september wilt deelnemen aan het Franse kampioenschap neem dan contact met ons op,
vriendelijke groeten
Christian
Bienvenu Tjarko tu viens courir chez nous quand tu veux nous t'accueillerons  bien , si tu veux participer aux Championnat de France début de septembre prend contacte avec nous ,
bien cordialement
Christian

Welcome here

By the way your profiled/polished motor is just insane ! 

Merci, thanks for the invitation for french competition. I am afraid a bit far.
I was looking for the FFR rules, anywhere? Seems similar to our and UK E2K with governor RPM control.. like the open rules, 1meter, anything..

https://www.facebook.com/download/327424555589694/FORMULE%20FRANCE%20RACING%20Reglement%202021.pdf?av=588868317&eav=AfZWUp3qg4vgIblc_VFcuN-vMtzbu-qXoTnJgzfqltEyofx11LYmsPSJRI0VtPXTeEU&paipv=0&hash=AcofIGYSJX0Guz-I4Yc&__cft__[0]=AZVe07nY0JGnVl6MLQS-yu5hLe4GtDyEJ9471DIfo3uy--75ZdBrvZyRsOI3f3g6CM1qWQWi3GIsT_mrCD1ac6zrq-b106ACnLa12KrS_0zPCF9SwBOi5k2_MPJgErR-6LRyDec4GYuW8g1-E77KwJW-&__tn__=H-R

The 2nd link is the right one

Bonjour à tous, je me prénomme Guillaume et je reviens à l'aéromodélisme après 15 ans d'arrét.
Je vole avec des drones et mon prima au CAC (Chartres 28) 
Je volais avec un prima la nuit, un cap 21 (décoré Renault) et un flowline équipé d'un rossi 21.
J'envisage de me refaire un racer "petit" budget pour le loisir mais qui respect tout de même les critères réglementaires.

Bonjour et bienvenue.

La catégorie existe, il s'agit du FFR mais un membre du groupe de travail te donnera sans doute des détails !

A bientôt peut être

Pour info dans un périmètre encore accessible depuis Chartes il y a plusieurs raceristes actifs sur Orléans, au RCMCO.

Bonjour Willi et bienvenu
tu trouveras sur cette page FB tout les renseignements qu'il te faut et toutes les personnes pour y répondre moi le premier https://www.facebook.com/groups/544652399528519

coucou a tous et bienvenue a Guillaume,
Pour Guillaume il faut a minima un F3T.
Christian, 
SI je te dis ... un superbe CAP21 deco RENAULT qui nous faisait des tonneaux déclenchés à 50 cm du sol au decollage, un FlowLine qui dépassait les 450KM/H quand le reso voulait bien s'accorder, sans parler des vols de nuit.......  ça te rappelle rien ?
ARGF on se souvient trop souvent du grand frère...  mais Guillaume c'est la meme qualité de pilotage avec un gros grain de FUN en plus .
Guillaume, viens voir une course ! ... Tu as Creully dans 8 jours mais c'est peut etre un peu loin 
A+
Pascal

Merci pour votre accueil et merci à Pascal et Stéphane pour la conversation téléphonique de ce jour.
De tout ce que j'ai vu le f3T est celui qui m'attire le plus, il faut vraiment que je voie de quoi il retourne et ne pas me précipiter.
Pascal tu as le bonjour de mon père et de mon frère (As tu toujours la barbe?)

salut Guillaume,
Oui j'ai toujours la barbe , mais elle est blanche maintenant 
il faut effectivement que tu vois et que tu essaie si tu viens dans le coin un jour on te fera essayer sur le circuit.
Bonjour a la famille 
PS j'ai toujours mon P51D dont Olivier avait fait le 1er vol en 97

Salut et bienvenue ici

Tu es dans quel coin ? 
Tu recherches quoi: un kit, une motorisation, ou juste "par où commencer le F3E" ?

à+

Bonjour, bonjour à tous

Oui, j'habite maintenant dans ce coin ici, au coin des 3 frontières BE/FR/LUX.
Un peu d'histoire sur mon expérience sur le pylône, il vient de 2005 à 2015 dans la classe Q500 avec le V-Gun d'un constructeur australien bien connu ainsi que le Q500 de SamRay des États-Unis à la fois avec les moteurs DubJett et Nelson LS et enfin l’adorable Sweet V Classe Q40 du constructeur américain avec un Nelson, tout cela dans des moteurs méthanol et huile de ricin 80/20.
Cependant dans ce coin ici, je n'ai pas la possibilité d'avoir ces modèles avec moi et donc je ne peux opter que pour des électriques par manque de place et aussi à cause de l'entretien et du nettoyage des modèles.
Pour le moment, je ne pense pas encore participer à des compétitions, mais j'aimerais avoir un modèle que je pourrais pratiquer et connaître un club par ici à côte qui a ce type de pylône.
J'ai regardé les règles et les modèles F5D qui s'appellent maintenant F3E
Ce sont des modèles jusqu'à 1,40m et 1kw de limite de puissance. Bien pour la taille pour moi.
J'ai commencé avec des modèles simples comme l'Extra de HK et le Furios200 tous les deux en 4s et une hélice 7x7.
J'ai actuellement un NX8 avec tout le reste dans un système SMART.
Pour le modèle suivant j'ai pensé au Limit Pro 1.8 de Robbe et initialement avec le moteur PNP, puis appliquer un PiggyPeeper avec un réducteur 4s et 120A BEC .
Les pilotes électriques pourront peut-être m'aider avec cette configuration ou donner un autre conseil.
Je vous en remercie

Bonjour à tous,

Je m'appelle Cédric Rohé, après une très longue pause en aeromodelisme je dépoussière mes modèles que je fais voler en Lorraine. 
Il me reste quelques cellules de racers 480 et club20. Notamment un Fouchtra avec un Rossi qui attend que son pilote soit suffisament entrainé pour revoler. 
A plaisir de vous lire ou vous croiser sur des terrains.

 Vata : c'est difficile de te conseiller sur ce genre de modèle. C'est rapide et démonstratif mais ce n'est pas un racer à proprement parler, et c'est motoriser pour grimper aux arbres, pas vraiment pour faire de la course aux pylônes.
Un vrai F3E est un peu plus petit, et conçu un peu différemment.
Ca dépend de ton objectif en fait : découvrir le F3E, ou juste avoir un modèle rapide pour t'amuser. Mais même dans ce dernier cas il faut fixer des critères précis pour choisir une motorisation (vitesse souhaitée etc...). Et par contre si tu veux te lancer dans le F3E, même pas tout de suite, alors autant prendre un vrai modèle de F3E.


 Ced : Bienvenue, et bien sur on espère te croiser autour des pylônes. Par contre je te suggère d'aller voir de plus près les différentes catégories pratiquées actuellement, il y a eu quelques évolutions depuis 

à+