présentation de l'E-Prom

Salut Daniel,

Belle bête en effet, très profilée !

J'aurais des craintes sur la tenue de cap avec un stab aussi ouvert, mais seul le vol le dira.

Me concernant j'ai été très occupé pour diverses raisons, mes Eprom prennent la poussière et si je cours, ce sera avec les modèles 2012, à moins d'un sursaut de courage !

J'ai aussi l'avionik qui n'a pas volé, et un F5D n°2 à préparer d'ici les CDF...

Tiens-nous au courant !

Salut Daniel,

Sympa ton E-Prom! Comme Pierre, le V me semble très ouvert..!
Tiens nous au jus pour le vol..!

Ciao. Fred

Hello,
Merci pour les retours, c’est sympa.
En effet l’avion a été dessiné en fonction de tous les points observés sur les quatre modèles précédents. Il y beaucoup de points qui sont au « minimum » observés . La liste des tests à faire est relativement longue……
En plus j’ai mis l’accent sur la facilité de construction . Il n’y a pas de fibre pour faire le fuselage ni pour les stabs ni pour le capot moteur , juste du bois. Les axes de construction sont simples pour faciliter le montage. Le fuselage du N°2 / 2013 est resté brut pour pouvoir faire plus facilement des modifications.
Bon là, je dois faire une pause pour deux semaines. Je pense faire les premiers vols fin février, je vous tiens informé, même que cela risque d’être chaud en vol….

Amitiés

Daniel JJ

Salut Daniel,
Ça y est, tu l'as fini ! Il a vraiment des courbes sympas. Et en 3D c'est toujours plus parlant qu'en 2D ;-)
Pour le V, je pense que tu as contrôlé que la valeur de la surface projetée était suffisante.
Courage pour les premiers vols, je suis sûr qu'il fera plus que juste rester en l'air.
Au fait, tu as trouvé le bon chausse-pied pour tout rentrer ? Et une place sympa pour le fusible ?
A bientôt
Xavier

Bonjour,

Je vous lis souvent, mais participe peu..je tente de corriger cela en ajoutant cette photo de mon Eprom qui vient tout juste de recevoir ses stickers:

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Sympa Tony. J'aime bien la déco, c'est bien trouvé et les stickers sont classes !
Par contre, un petit coup de découpe/ponçage pour la dérive et le stab ça aurait fait moins anguleux, non ?

Merci Xav!
Je t'avoue que c'était ma premiere vraie construction, j'ai suivi le plan (avec les redimensionnement du stab adapté à l'aile)

Et puis j'aime assez le côté lame de rasoir

Il ne manque plus que le nouveau controleur, et il revole celui là (mais par contre, pas dans les clous niveau compétition, trop de chevaux et d'ampères sous le capot )

Superbe déco Tony, j'aime beaucoup la police de caractères.

Dommage que tu n'aies pas choisi une config "course", qu'as tu mis dedans ?

Parfois plus de watts ne veut pas dire plus de vitesse

Salut Tony
Super Déco bien visible
tu dis ,pas dans les clous pour la compet ... dommage,
si tu es en 3S , il suffit que tu mette un porte fusible avec 40A pour te defouler et pour les concours tu change l'helice tu joue avec le timing et le maxi des gaz avec fus 30A
A+ et au plaisir de voir dans les concours surtout avec un bel EPROM comme ça
Pascal

J'ai un 2w23 en 4S

J'ai un 4W avant, mais je pense qu'il est mort...

Au cas ou, j'ai aussi ce moteur en 3S:

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=121

Je l'ai ce moteur, il est monté sur mon Taschenflitzer en APC 5x5.
J'ai fait un petit tableau ici :
https://pylonracingnews.forumpro.fr/t243-choix-de-motorisation-en-eprom
En APC 5x5 ou Graupner Cam Speed 5,2x5,2, ça peut donner quelque chose de très honorable niveau perfs.

C'est quoi le format des photos, je ne les vois pas.
JP

Hello JP,
Les photos sont enregistrées sur le site. Je ne pense pas que le format soit important.
Vois-tu les photos des autres postes ?
Es-tu correctement connecté ? ex :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si non il faut demander à Fred ( gregfred974 )

A+
Daniel JJ

Salut Daniel JJ
Je vois bien les autres photos des différents posts mais pas celles-ci.
JP

Hello JP,

Mes photos sont du type JPEG avec une extension fichier.jpg
Normalement tu dois pouvoir les ouvrir avec "Microsoft office" ou "Paint".
Je ne suis pas un spécialiste des PC mais si tu tournes sur Windows, je pense que tu dois pouvoir trouver une solution simple, éventuellement sur le Net, il y a des softs gratuit pour cela.
Autrement tu me fais un massage privé avec ton adresse Email et je te mets toutes les photos que tu désires.
A+

Daniel JJ

Hello à tous,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà, le Lilou Velocity 2013 a fait son premier vol aujourd’hui
6 mois de réflexions, 2 mois de dessin et 2 mois de travail pour faire le premier vol !
Effectivement il vole et c'est franchement sympa . Je n’ai fait qu’un vol, avec -3°C et 30 km/h de Bise c’est très froid sur les manettes. Les premiers tests sont bons, pas de problèmes important de stabilité, le comportement à basse vitesse est même très bon …..avec ce vent.
Pour le reste c’est difficile à dire, il y a avait tellement de turbulences que je n’ai même pas fais un tour à fond, donc pour les perfs type Racer ??? Il faudra attendre les pylônes. Dans tous les cas, il est super beau en vol et c’est sympa .
Plus d’info dans qlqs temps, il y a encore 1000 trucs à tester .

A+

Daniel JJ

Hello à tous,

Voilà, j’ai quelques nouvelles. Le fuselage et le stab sont 100% OK. Tout est bon.
La forme générale est sympa et le look en vol est très joli.
Je n’ai pas rencontré de gros problèmes pour la stabilité latérale et en profondeur malgré l’ouverture du V.
Le problème c’est que c’est vrais uniquement avec l’aile du Lilou N°1 de 2011 ! car la nouvelle aile qui est sur les photos, est OUT ! Je n’ai pas respecté le profil à la construction et c’est impossible de trouver un réglage correct du CG etc… pour rester stable quand on est à fond… l’avion dance sur sa trajectoire. Merci à Dany 30 pour ses conseils qui m’ont bien aidé à trouver le problème.
Conclusion, il ne me reste plus qu’à refaire l’aile , mais pour le moment je vais utiliser celle du Lilou N°1 pour affiner les réglages et commencer à tourner en circuit.

Bons vols à tous !

Daniel JJ

pour ma part je progresse
virage tranche et a fond
manque les pylônes pour m entrainé sérieusement
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salut Christophe

tu viens aux CHF ?

Christian

j aurais aimais
malheureusement je doit décliné l invitation
 

Argff
c'est dommage mais ce n'est que partie remise je suppose et l'an prochain ce sera plus pret  

c'est super que tu continue l'entrainement  
A+

c est bob qu il faut que je coatch

je crois qu il a pas revolé avec le sien
son moteur a laché il ne sais pas pourquoi

voici une video prise ce w e
je progresse   

Salut Christophe,

Tu t'inscris quand à une course ??

quand je pourrais mettre des pylone au club pour les entraînements
mais je pousse les copains a si mettre